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注册送38取款100_才20万出头车长却超5米,还配鸡腿挡杆,大众迈腾最怕就是它!

2020-01-03 16:48:13 4982次阅读
[摘要] 大众的“腾”字辈迎头赶上,美系车异军突起。2017年前3月共售出2万余台,在同级别表现不错,与蒙迪欧并驾齐驱。与热门车型迈腾、雅阁相比,君越的长、宽有优势,正如前文所讲,高度似乎刻意降低。君越2905的轴距同样抢眼,竟然干翻了大众迈腾。动力与性能方面,君越的20t系列搭载1.5t发动机,搭配7档双离合变速器,综合油耗6.2l/100km,燃油经济型较好,是全系采用最多的“主力军”。

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注册送38取款100,中型车,凭借大气的外观、充裕的乘坐空间、售价20余万,恰到好处地满足了“小资产阶级”的出行和面子需求。时代在变,再也没有像当年凯美瑞一样的“爆款”,能稳坐销量冠军好几年。大众的“腾”字辈迎头赶上,美系车异军突起。

今天我们来谈谈别克君越,2015年经过一次更新换代后,保留了浓浓的商务气息,颜值却长进不少。2017年前3月共售出2万余台,在同级别表现不错,与蒙迪欧并驾齐驱。

外观方面,依然是直瀑中网,进气栅栏拓宽了不少。大灯中的条带状led非常有神,保险杠上的镀铬长条也比较亮眼。

相比前代最大的特点是降低了车身,看起来更加修长。尾灯竟有点像手枪,恰好指向别克的“子弹头”,内部是充满立体感的回字形led。无论是腰线还是扰流板,既精细又动感,一改前代各种秀肌肉的形象。

内饰方面,疆哥体验的是“豪华版”,有不少亮点。塑料覆盖面积已经非常低;四幅方向盘也丝毫不显呆板;还有…鸡腿挡杆。

挡杆和中控的连接处被大幅度抬起,操控更顺手,只是正副驾驶未免有点“割裂”之感;还可以看到,座椅包裹既有皮质也有纺织物,更为亲和,但清洁起来就麻烦了。

多媒体系统跟奔驰c的有点相似,迎合了宽屏潮流,又因突破天际的黑边框受到嘲讽。除了常见的导航娱乐功能,还集成了空调控制,这也与奔驰的climatecontrol如出一辙。

中控区的按钮不算密集,也容易上手。您肯定注意到了一排“高端配置”:运动模式、车身控制、车道偏离预警……

再看看方向盘左下角的面板,容易被人忽视功能却不少。全自动大灯控制,夜间行车、会车可省了不少心思;下方是辅助泊车,还有现今特别热门的抬头显示。小匣子大概是名片、加油卡的尺寸。

再看看其他储物空间,挡杆旁打开盖板是杯托,卡紧程度好。后方的小格可以竖直放入手机,但由于深度不大,感觉很容易滑落。

乘坐空间方面,先用参数来说话,长宽高5018*1866*1459。与热门车型迈腾、雅阁相比,君越的长、宽有优势,正如前文所讲,高度似乎刻意降低。君越2905的轴距同样抢眼,竟然干翻了大众迈腾。

175cm的试乘者在后排有大于两拳的腿部空间,但头部空间只有三指,略显局促。座椅的确舒适柔软,不足之处是腿部没有足够支撑。

豪华版的扶手主要是杯架和储物层,旗舰版则嵌入了音响、通风、座椅调节的控制台。

地板突起尚可接受;空调箱下的插座也有一定实用性。

动力与性能方面,君越的20t系列搭载1.5t发动机,搭配7档双离合变速器,综合油耗6.2l/100km,燃油经济型较好,是全系采用最多的“主力军”。28t系列对应2.0t发动机,6档手自一体变速箱。30h系列为混合动力(hybrid):1.8l发动机+电动机,搭配e-cvt 无级变速。油耗仅4.7l/100km,非常绿色,当今的混动潮流也可见一斑。

这一代的君越凭着颜值吸引眼球,但价格上的硬伤也不少。22.98万的起售价毫无竞争力;低配仅有170匹马力,而同价位雅阁、凯美瑞都有185匹的马力;大马力版本的君越底价近27万;高低配近100匹的马力差距非常不合理。现在也的确出现了1-3万的降价。

另外,疆哥觉得别克在命名上真该长点心,不能总拿“君威朗越”这几个字随机组合。颜值再高,配置再好,消费者分不清可就尴尬了。

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